Stedelijk Overleg Gehandicapten Utrecht
In 2022 gaat de overheid nieuwe afspraken met NS maken over bijvoorbeeld de dienstregeling, tarieven, klantenservice en reisinformatie, en ook specifiek over toegankelijkheid. Deze afspraken zullen gelden vanaf 2024 en worden vastgelegd in de zogenaamde vervoerconcessie voor het hoofdrailnet.
Aan de hand van stellingen en vragen, nodigen we politici uit om te vertellen wat hun ideeën zijn. Ook nodigen we het publiek uit te reageren.
Ben je een jongere met een beperking en heb je een Wajong-uitkering? Of zit je in de Participatiewet? Of heb je helemaal geen recht op een uitkering?
De gemeente Utrecht heeft vanaf april 2022 niet drie, maar vier leveranciers van Wmo-hulpmiddelen als rolstoelen en scootmobielen. Naast de bekende partijen Kersten Hulpmiddelenspecialist, Medipoint en Meyra sluit ook Welzorg Nederland aan als leverancier.
We willen allemaal graag dat zoveel mogelijk mensen het openbaar vervoer kunnen gebruiken. En het liefst op een zo laagdrempelige manier.
Dit mag ook wel eens gezegd worden. Hoe iemand die blind is zijn weg vindt in de stad en blij is met de route.
Op 18 januari vroeg de gemeenteraad wat burgers vinden van de schaalvergroting OV. Samen met het Cosbo deelden we hoe wij aankijken tegen een openbaar vervoer dat meegroeit met onze groeiende stad.
Op 21 december 2021 sprak de voorzitter van het Solgu, Martijn van Andel, de gemeenteraad toe over speeltuinen en speelplaatsen in Utrecht.
Op 23 december nam de Utrechtse gemeenteraad de motie aan voor een toegankelijke stad in 2036. Het is dan 30 jaar geleden dat het VN-verdrag gelijke rechten voor mensen met handicap / chronische ziekte, in New York ondertekend werd.
